Uçak bakım işletmeleri, uçak gövde panellerinin, uçak içi ekipmanların ve aksesuarların montajı sırasında büyük miktarda metal parçaya ihtiyaç duyar. Kullanılan metal hammaddeler genellikle karbon çeliği ve alaşımlı çeliktir. Bununla birlikte, çelik parçalarda ve hammaddelerde aşırı oksijen, azot ve hidrojen içeriği, parçaların performansını ciddi şekilde etkileyebilir; örneğin, çelik parçalarda sıklıkla görülen hidrojen gevrekliği problemi, kullanım ömrünü etkiler. Bu nedenle, karbon çeliği ve alaşımlı çelik gibi metal malzemelerdeki oksijen, azot ve hidrojen içeriğinin doğru ölçümü çok önemlidir.

Cihazın elektronik kontrol yapısını ve gaz devresi sisteminin çalışma prensiplerini anlayın ve günlük teşhis yoluyla cihaz parametrelerinin ve göstergelerinin normal olup olmadığını hızlıca belirleyin. Cihaz arıza oranını azaltmak için işletim prosedürlerine uygun olarak rutin günlük bakım ve periyodik servis işlemlerini gerçekleştirin.

Karbon kükürt analizörü, yüksek frekanslı indüksiyon fırını ile kızılötesi algılama sistemini birleştirerek çelik, dökme demir, ferro alaşımlar, cevherler, saf metaller, seramikler, nadir toprak metalleri, cüruf ve katalizörler gibi çeşitli malzemelerdeki toplam karbon ve kükürt element içeriğinin hızlı ve doğru bir şekilde belirlenmesini sağlar. Bu makale, rutin bakım yoluyla yaygın arızaların nasıl önlenebileceğine dair bazı yöntemler sunmaktadır.

Çimentodaki kükürt iki biçimde bulunabilir: Birincisi, çimentonun prizlenme süresini ayarlamak için geciktirici olarak eklenen alçıtaşı ile birlikte gelen birincil form olan sülfattır. İkincisi ise sülfürdür. Aktif katkı maddelerinin eklenmesi de bir miktar sülfat ve az miktarda sülfür getirir.

Baryum klorür titrasyonu, iyon kromatografisi, iyon seçici elektrot yöntemi, indüktif olarak eşleştirilmiş plazma optik emisyon spektrometrisi (ICP-OES), kızılötesi karbon-kükürt analizi, yanma-iyodometrik yöntem, baryum sülfat gravimetrik yöntemi ve benzerleri. Gravimetrik yöntem, uzun bir deneysel süreç gerektirir ve düşük kükürt içeriğinin belirlenmesinde büyük hatalara yol açabilir.

Vanadyum-azot alaşımı, mikro alaşımlı çeliklerin üretiminde kullanılan yeni bir alaşım malzemesidir ve ferrovanadyumun yerine geçerek üretim maliyetlerini etkili bir şekilde düşürebilir. Çeliğe vanadyum nitrür eklenmesi, mukavemet, tokluk, süneklik ve termal yorulma direnci gibi kapsamlı mekanik özelliklerini iyileştirirken, çeliğe iyi kaynaklanabilirlik özelliği de kazandırır. Bu nedenle, vanadyum-azot alaşımının üretim sahalarındaki uygulaması için azot içeriğinin doğru belirlenmesi büyük önem taşımaktadır.

Analiz sırasında test ortamı, tespit yöntemi, operatör ve karbon ve kükürt için diğer koşullar da dahil olmak üzere tespit sürecini etkileyen tüm faktörler aynı kaldığından, bu makalede yalnızca kükürt için kontrol yöntemi açıklanmaktadır.

Çeliğe uygun sülfürlerin eklenmesi, kesme, işleme ve manyetik özelliklerini iyileştirebilir. Bununla birlikte, aşırı kükürt çeliğin mekanik özelliklerini bozabilir. Bu nedenle, kükürt çelikte test edilmesi gereken önemli bir elementtir ve içeriğinin doğru bir şekilde belirlenmesi çeliğin kalitesinin sağlanması için çok önemlidir.

Son derece uzmanlaşmış bir analitik teknik olan oksijen-azot-hidrojen analizi, genellikle uçak bakım işletmeleri tarafından profesyonel oksijen-azot-hidrojen analizörleri yardımıyla gerçekleştirilir ve karbon çeliği ve alaşımlı çelik metal malzemelerdeki oksijen, azot ve hidrojen içeriğini hızlı ve doğru bir şekilde ölçebilir.

Bakır konsantresindeki kükürt içeriği yüksek frekanslı kızılötesi spektroskopisi ile belirlendi. Kırmızı karbon kükürt tayin cihazı ve optimum cihaz koşulu parametreleri belirlendi. Aynı zamanda, bakır konsantresi numunelerinin numune ağırlığı ve akı ilavesi incelendi.